น้ำมันแพงจุดพลุ! ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ทะยานทำสถิติโลก แม้ไร้เงินหนุนรัฐ

วิกฤตราคาน้ำมันเร่ง EV ทั่วโลกโตไม่หยุด! 37 ประเทศทำยอดขายสูงสุด แม้ไร้เงินอุดหนุน ชี้การยอมรับยานยนต์ไฟฟ้าแพร่หลายขึ้นทั่วโลก

น้ำมันแพงจุดพลุ! ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ทะยานทำสถิติโลก แม้ไร้เงินหนุนรัฐ

วิกฤตราคาน้ำมันไม่ใช่แค่เรื่องเงินในกระเป๋า แต่กำลังกลายเป็น "ตัวเปลี่ยนเกม" ครั้งสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์โลก! ในช่วงเวลาที่หลายประเทศทยอยลดเงินอุดหนุนซื้อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ลง แต่กลับเกิดปรากฏการณ์ที่น่าทึ่ง: ยอดขาย EV ทั่วโลกพุ่งทะยานทำสถิติสูงสุดใน 37 ประเทศ ในช่วงเดือนมีนาคมและเมษายนที่ผ่านมา นี่คือบทพิสูจน์ที่ชัดเจนว่าความต้องการยานยนต์แห่งอนาคตนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับแรงหนุนจากภาครัฐเพียงอย่างเดียวอีกต่อไป

เมื่อราคาน้ำมันคือแรงขับเคลื่อนสำคัญ

จากข้อมูลของ S&P Global Mobility ที่เก็บรวบรวมจาก 150 ประเทศทั่วโลก พบว่ามีถึง 28 ประเทศ รวมถึงออสเตรเลียและสหราชอาณาจักร ที่มียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในเดือนมีนาคม และอีก 9 ประเทศอย่างบราซิลและฟิลิปปินส์ก็สร้างสถิติใหม่ในเดือนเมษายน ที่น่าสนใจยิ่งกว่าคือ ในช่วงสองเดือนนี้ 91% ของประเทศทั้งหมดมียอดขาย EV สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งเป็นครั้งแรกตั้งแต่เดือนเมษายน 2023 ที่ประเทศส่วนใหญ่ทั่วโลกสามารถเติบโตไปพร้อมกันได้ ชี้ให้เห็นถึงกระแสการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้าที่ขยายตัวอย่างกว้างขวาง

ประเทศไหนกำลังนำทัพการเติบโต?

  • เกาหลีใต้: ถือเป็นตลาดที่โดดเด่นที่สุด โดยมียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นถึง 140% เมื่อเทียบกับปีก่อน แตะระดับกว่า 8 หมื่นคัน และส่วนแบ่งตลาด EV ในรถยนต์ใหม่ก็เพิ่มขึ้นถึง 14%
  • ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้: ไม่น้อยหน้า! ยอดขาย EV เพิ่มขึ้น 40% สู่ระดับ 9 หมื่นคัน แสดงให้เห็นถึงศักยภาพมหาศาลในตลาดเกิดใหม่นี้
  • สหภาพยุโรป (EU): หลังจากเผชิญภาวะชะลอตัว ก็กลับมาฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่ง ด้วยยอดขาย EV ที่เพิ่มขึ้น 40% เช่นกัน

ความท้าทายในตลาดใหญ่: จีนและสหรัฐอเมริกา

แม้จะมีข่าวดีมากมาย แต่สองตลาดใหญ่อย่าง จีนและสหรัฐอเมริกา กลับเดินสวนทาง โดยมียอดขายลดลง 8% และ 20% ตามลำดับ สาเหตุหลักมาจากการที่รัฐบาลลดหรือยุติโครงการอุดหนุนการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งส่งผลกระทบต่อยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกโดยรวมที่เพิ่มขึ้นเพียง 8% เท่านั้น

อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ไม่ได้เลวร้ายนัก! หากพิจารณาเฉพาะ 148 ประเทศที่เหลือ ยอดขาย EV กลับขยายตัวสูงถึง 50% และส่วนแบ่งตลาด EV ในกลุ่มประเทศเหล่านี้ยังทำสถิติสูงสุดใหม่ที่ 12% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมด ซึ่งเป็นสัญญาณที่แข็งแกร่งอย่างยิ่ง

EV ก้าวสู่กระแสหลัก: ไม่ใช่เรื่องของอนาคตอีกต่อไป

ข้อมูลล่าสุดยืนยันว่า ปัจจุบันมี 38 ประเทศทั่วโลกที่รถยนต์ไฟฟ้ามีส่วนแบ่งตลาดเกิน 10% แล้ว และมีถึง 28 ประเทศที่มีสัดส่วนสูงกว่า 16% นักวิเคราะห์มองว่าระดับนี้เป็นจุดบ่งชี้ว่าเทคโนโลยีใหม่เริ่มได้รับการยอมรับในวงกว้างแล้ว ไม่ต้องรออีกต่อไป นอกจากนี้ ญี่ปุ่นก็เป็นอีกหนึ่งตลาดที่น่าจับตา แม้ปัจจุบันยอดขาย EV ยังไม่สูงเท่าประเทศอื่น แต่ก็มีศักยภาพในการเติบโตอย่างก้าวกระโดดในอนาคต

วิกฤตราคาน้ำมันได้พิสูจน์แล้วว่า ยานยนต์ไฟฟ้าไม่ได้เป็นเพียงทางเลือกที่ถูกผลักดันด้วยนโยบายภาครัฐเท่านั้น แต่เป็นทางเลือกที่ผู้บริโภคเลือกเองด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจและเทคโนโลยีที่ก้าวหน้า นี่คือจุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ที่จะพลิกโฉมโลกยานยนต์ไปตลอดกาล

Read more

วิกฤตพลังงานกระตุ้น “รถยนต์ไฟฟ้า” ป้ายแดงพุ่งทะลุ 1.5 แสนคัน! อนาคตยานยนต์ไทยที่สดใส

วิกฤตพลังงานกระตุ้น “รถยนต์ไฟฟ้า” ป้ายแดงพุ่งทะลุ 1.5 แสนคัน! อนาคตยานยนต์ไทยที่สดใส

เผยยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าป้ายแดงปี 2569 พุ่งเกิน 1.5 แสนคัน ttb analytics ชี้วิกฤตพลังงานและราคา EV ที่เข้าถึงได้คือปัจจัยหลัก สำรวจเทรนด์ยานยนต์อนาคต

By Rod2U
รถยนต์ส่วนตัวที่ไม่ได้ 'ส่วนตัว' ขนาดนั้น: เมื่อเทคโนโลยีเปลี่ยนพื้นที่ลับของคุณ

รถยนต์ส่วนตัวที่ไม่ได้ 'ส่วนตัว' ขนาดนั้น: เมื่อเทคโนโลยีเปลี่ยนพื้นที่ลับของคุณ

ค้นพบว่าทำไมรถยนต์ส่วนตัวของคุณถึงไม่ได้ 'ส่วนตัว' ขนาดนั้นเมื่อเทคโนโลยีเข้ามามีบทบาท เรียนรู้เกี่ยวกับ Connected Car และความเสี่ยงต่อข้อมูลส่วนบุคคล

By Rod2U
ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไทย พ.ค. 2569 พุ่ง! รวม 61,847 คัน: ตลาดรถยนต์กำลังฟื้นตัว?

ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไทย พ.ค. 2569 พุ่ง! รวม 61,847 คัน: ตลาดรถยนต์กำลังฟื้นตัว?

เจาะลึกยอดจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ในไทย เดือนพฤษภาคม 2569 ที่สูงถึง 61,847 คัน และยอดสะสม 5 เดือนแรกปี 69 รวม 312,028 คัน วิเคราะห์แนวโน้มตลาดรถยนต์ไทย

By Rod2U
ผลสำรวจชี้! ความพึงพอใจงานซ่อมสีรถยนต์ในไทยลดฮวบ ลูกค้าผิดหวังอะไร?

ผลสำรวจชี้! ความพึงพอใจงานซ่อมสีรถยนต์ในไทยลดฮวบ ลูกค้าผิดหวังอะไร?

ดิฟเฟอเรนเชียลเผยความพึงพอใจลูกค้าซ่อมสีและตัวถังรถยนต์ในไทยลดลงครั้งแรก สาเหตุหลักจากคุณภาพงาน, การส่งมอบล่าช้า และการสื่อสารไม่ชัดเจน.

By Rod2U